这是一台1200公里的凯越500F，它是一台非铺装越野摩托车，适合在林道或旷野中骑行。我是小段，我专注于各类精品二手摩托车，只做精品不做瑕疵，最近我为大家购买了一台22年

这是一台1200公里的凯越500F，它是一台非铺装越野摩托车，适合在林道或旷野中骑行。我是小段，我专注于各类精品二手摩托车，只做精品不做瑕疵，最近我为大家购买了一台22年个人一手的凯越500F，这是一台非攀爬车型，适合在林道或旷野中骑行，由于车源较少，因此这款摩托车并不被大众所熟知，它不仅是一台林道神器，更是一款非铺装越野摩托车，具有很好的越野性能。

它的外观设计也非常漂亮，整体性能非常好。这款摩托车非常适合有经验的摩托车玩家驾驶。这款车的原车主升级了猪头罩和高位泥瓦，因此这款车的成色非常新，里程数也非常真实。它没有进行任何大规模的改装，只是加装了一些实用的配件。这款车的整体车况非常好，是一台非常新的二手车。这款车的座高为820mm，有些人可能无法轻松驾驭。但是只有那些真正了解这款车的人才会选择购买它。

一般来说，以下几种轮胎比较防滑：第一、泥地轮胎泥地轮胎的胎牙间距要比全地形轮胎更大，这样可以在泥地路段更容易甩掉沟槽里的泥巴，还有在有碎石甚至岩石的恶劣路段，保证轮胎抓地性能，所以MT胎是深度越野爱好者的首选。在铺装路面上，泥地轮胎的缺点就会一一呈现，比如胎噪大，行驶阻力大，刹车和转向都没有HT/AT胎优秀，而且坚硬的胎牙还会带来较大的震动，所以只有在特定的环境中才会更换泥地胎，就像下雨天才穿雨靴一样。

雪地胎的胎面有更多胎面纹路，又深又宽，有的还具备防滑钉来增加轮胎的附着力。另外，雪地胎采用二氧化硅混合物橡胶，当温度降低的时候，雪地轮胎的表面反而会变得柔软，保证与冰雪路面的附着力，提高了车辆在冰雪路面的通过性和安全性。第三、雨林轮胎雨林胎的胎牙比泥地胎还要夸张，就像拖拉机的驱动轮（挖轮）一样，因为胎牙排布像蜈蚣，所以又被称作蜈蚣胎。

问题一：越野摩托车国内的什么牌子比较好？车不光是要看牌子，就现在国内的越野比赛来看，大都是以宗申和嘉陵的摩托车为主。另外在参赛越野车的配置方面和普通版的车也是不一样的梗我们称之为专业版越野车，民用版的如果不跑比赛，改出来效果一样的好，主要是改刹车系统、铝合金钢盆、碟刹之类的，前后的避震器，以及前后的齿轮链盘等等来提升车的动力。

注意：不是精通天马KTM1934年KTM诞生在奥地利的MattighofenKTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，至今已获得超过120个冠。问题三：越野摩托车买哪个牌子的比较好？看你预算怎么样了，还要看你是不是老司机，哈哈哈。其实，我比较喜欢实用性高点的，让我买进口车我心疼（没钱），所以我后来买了大阳去年出的那款天翱，外观和性能我都很满意，毕竟是有军工企业背景的产品，质量真的好。

一般提及这个价位进西藏的车型，说来说去都绕不开合资品牌的那几款，然而骠骑府觉得，去西藏还是得排量上稍微大一点比较靠谱，动力储备大，长距离爬坡不会捉襟见肘。但是这个预算又决定了合资的大排量买不到，例如神车DL250.那么骠骑府就推荐两款与众不同的车型给你吧！先来看轻骑的TERRA200吧！第一次看到这款车的时候，我的看法就是真好看。