宝马汽车油耗高，且维修故障灯亮起。客户纷纷表示不信任，刚刚更换了氧传感器，却再次亮起了故障灯，油耗也随之升高，摄影师检查后发现，这辆宝马的氧传感器仅仅更换了不到

宝马汽车油耗高，且维修故障灯亮起。客户纷纷表示不信任，刚刚更换了氧传感器，却再次亮起了故障灯，油耗也随之升高，摄影师检查后发现，这辆宝马的氧传感器仅仅更换了不到一个月，如此崭新，为何需要再次更换四个氧传感器呢？因此，选择可靠的配件至关重要，这台宝马油耗高，清洗了积碳，更换了火花塞和高压包，但仍未解决问题，氧传感器正是导致问题的罪魁祸首。

实际上，汽车氧传感器没有固定的更换周期。但是，对于行驶距离超过10万公里的车辆，仍然建议定期检查或更换氧传感器。从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔是否堵塞，陶瓷芯是否损坏。如果损坏，更换氧传感器。氧传感器是使用三元催化转化器以减少排气污染的发动机中必不可少的部件。一旦混合物的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。

氧传感器是汽车上的标准设备。它是利用陶瓷传感器测量汽车排气管中的氧势，并根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监控燃烧空燃烧比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各种燃煤、燃油、燃气等炉体的气氛控制。它是目前测量燃烧气氛的最佳方式，具有结构简单、响应快、维护方便、使用方便、测量准确等优点。

汽车氧传感器，就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，用来控制汽车尾气的排放量。但大家有所不知的是，其实氧传感器也算是一种易损品，自然是存在一个使用期限。那么，到底汽车氧传感器多久更换呢，而换氧传感器能省油吗。一般来说，行驶10万公里以上的汽车就需要更换一次氧传感器了。当然，我们还是要按照实际情况来决定的，通过观察氧传感器顶尖部位的颜色即可判断故障(正常颜色为淡灰色)。

而如果是棕色的话，则是被铅污染造成的，也是得将其更换掉。但如果是黑色顶尖的话，主要是因为积碳造成的，只需要将其清洗干净即可。换氧传感器能省油吗要知道氧传感器老化到一定程度的时候，对汽车的空燃比肯定是造成很大的影响，从而导致汽车油耗量上升的问题。那么，这时候更换一个新的氧传感器，自然是可以起到省油的功效。但如果更换的是后氧传感器就得另提了，因为它本来就是用来判断出三元催化的工作状态罢了，所以更换之后并不会带来省油的作用。

氧传感器一般没有固定的更换周期，不过建议行驶10万公里以上的车要对氧传感器进行定期检查或更换。从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损，如有破损，应更换氧传感器，氧传感器是汽车上的标准配置，其是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。