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雪铁龙c4l比较好。新福克斯和雪铁龙c4l哪个车好？综合考虑新福克斯和雪铁龙c4l，后者更好，科鲁兹和东风雪铁龙C4L哪个好？雪铁龙和马自达谁操控更好？2.空间:c4L又赢了，当然，马自达的操控性很好，雪铁龙充其量说驾驶质量还不错，但操控性肯定不如马自达。公司成立于2012年3月，一直致力于向新疆消费者推荐东风雪铁龙全系列非凡车型，并随时提供优质高效的客户服务。

奎屯博通商贸有限公司奎屯博通商贸有限公司成立于2006年6月，是一家集汽车销售、汽车维修、汽车零配件销售、汽车美容装饰服务、保险代理为一体的大型公司。在奎屯修车最好去奎屯4S店。奎屯易通汽车销售服务有限公司公司简介奎屯易通汽车销售服务有限公司是一家集整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈为一体的专业汽车服务公司。公司成立于2012年3月，一直致力于向新疆消费者推荐东风雪铁龙全系列非凡车型，并随时提供优质高效的客户服务。

这个问题似乎有些歧义，有些逻辑上的不准确。安全性和耐撞性根本不是一回事。安全的意义在于给车内的人提供的保护，而耐撞性可以理解为汽车在碰撞后的损坏程度。比如，一般人眼中的耐撞性，大多是指汽车在碰撞后受损程度较低，比如别人的前保险杠和大灯全碎了，而你只是掉了点漆(夸张了点，只是比喻性的)但是，车内乘员的安全性完全不一样，所以耐碰撞不等于安全；就算车被砸成粉末，只要里面的人活着，就是安全的。

法国车不张扬，不时尚，轴距不够长，技术不够先进。有人说法国车紧凑的后座是浪漫的表现，我完全看不出来。国内流行的车型都是宽长轴距，例如大众、宝马、奥迪、奔驰等。后排坐感舒适，驾驶感受灵敏，科技应用前瞻。其实好的模式在全世界都是受欢迎的，这是普遍的共识。日系车因为性价比高，在全世界都是无敌的。

首先，作为家用车，我觉得原则上应该保证以下几点。1.家用车一定要安全，一般只是上班和周末出门，油耗不需要考虑太多。2.真皮，耐用，最重要的是实用，空间大，后备箱大。3.车型不能太老，外观要好看，开出去也不能太俗吧？4.操控性好，乘坐舒适。5.在车的品牌上，也要满足一点虚荣心。比亚迪等纯国产品牌基本可以排除。

最后，还有一点，毕竟是自己打开的。这个价位尽量选择紧凑型车中的高端版，而不是中级车中的低端乞丐版。开车不舒服。蒙迪欧车还行，操控性能不错，排量不低于2.0。而且这款车排量小的时候太重开不动。况且排量和车重兼容才是最省油的，而不是一味追求小排量。小马拉大车一定不省油。18万买蒙迪欧，预算有点少，买家舒服没有天窗，另外加上购置税保险等等，就要多花2万。

法国车都是“真爱”。法国车故障率很高，但是没有大问题，小问题特别多。另外，法国车很难修，很多情况下查不出问题。法国车的保值率一直是个纠结的问题。一辆新车贬值四分之一，一辆全新的logo 508卖的时候只能卖15万。很多消费者非常认可法系车，但真的是大部分法系车都是冷门车系列的成员，所以选择法系车的消费者要么是回头客，要么是感情很深。在标致408之前，朋友的logo 408开了5万公里，每天都在和故障灯做斗争。他们是在修理厂卖的，过一会儿就会出现。此外，还有开车时灭火的问题。故障灯卖的不错，大问题没出现，小问题却频发。所以法国车不是很省心。一个选了标致2008的同事也是小毛病缠身，比如换挡，车身异响，还有其他问题。此外，还有故障灯的问题。所以法国车的销量问题不仅仅是因为维修率，还有车型的可靠性和稳定性。其次，法国车的保养费用也不低。第一，工时比其他车型高。其次，配件价格很贵，也让很多消费者矛盾。

当然，马自达的操控性还是不错的。雪铁龙充其量说驾驶质量还不错，但操控性肯定不如马自达。操控性方面，底盘悬挂转向是必须的，独立悬挂比不是板式悬挂能做到的。四轮附着力和整个车身的平衡性是不一样的。虽然法式板悬挂做的不错，但是独立悬挂的先天优势是不具备的。至于操控性，一辆车的操控性除了操控性所需的基本结构配置外，还取决于车辆的稳定性、操控、平衡和精度系统。马自达的“GVC”专为操控性设计，ASR、ESP等基础安全配置升级了操控性。

小功率爬山难，开空调难。再好的控制配置也是浪费。CVT比较软，没有动力等级感，谈操控就大打折扣。操控性方面，整车性能协调良好，转向底盘悬挂动力总成稳定系统必备，驾驶布局、座椅、舒适性都是锦上添花。先说结论。在民用车辆领域，马自达是同级别的“操控之王”。什么叫“控制得好”？你不必追求绝对的动力，但一辆操控良好的车除了底盘，还要注重动力响应和转向精度。

1。内饰方面:很明显C4L会把科鲁兹扔出几条街。科鲁兹内饰塑料感强，档次低。C4L在这类车的内饰上是上乘的。谁都能一眼看出来。2.空间:c4L又赢了。坐下来你就知道了。科鲁兹看起来挺大的，太小坐不进去，后排。3、动力:C4L有1.6thp和1.8，科鲁兹1.6也有1，6t，不带涡轮的，你知道，带涡轮的，1.6THP明显更好，带宝马mini发动机，涡轮介入早，双涡管，基本无滞后，加速给力。

5.过度控制。两辆车都可以被超越。法制过度操控一直是强项，底盘技术就在那里。论超越，都不错6、外观:都不错，科鲁兹外观是这个级别的经典，C4L也不错，当然可能有人不喜欢，法国人妥协了。7.安全性:都属于安全性较好的车型。C4L可能会更好，也可能不会。8.保养及残值率:C4L上市晚，量少，保养费用较贵，科鲁兹量大，保养方便，价格较低。

雪铁龙c4l更好。C4L的空间比福克斯大，这一点非常重要，隔音C4L无疑是赢家。看动力和操控，如果都是NA1.6，那就是半斤，福克斯操控略好，C4L舒服，内陆的C4L也完全获胜了。福克斯的话无疑是动力和操控第一(仅指1.6排量)，但实际驾驶差别不大，缺点是空间小，造型过于年轻张扬。综合考虑新福克斯和雪铁龙c4l，后者更好。