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对于省油的摩托车车型来说，单缸肯定比多缸省油。电喷供油的油耗比化油器车型更经济，更稳定。目前国内市场上比较省油可靠的车型大多集中在150排量以下。其中豪爵和本田的合资车型燃油经济性不错，雅马哈的飞志150油耗更是出众。油箱容积14升，燃油由电喷供给。曾经很多人可以带着一箱油跑1000公里的长距离，最高纪录是1008公里！

这个油耗都快赶上以低油耗著称的本田70了...当然在实际日常驾驶中可能达不到这个水平，但是控制在2升以下是没问题的。飞志150还具有70km/h以下车速时经济燃油的ECO指示器功能，方便驾驶者掌握一个最佳的经济车速。功率高达150的风冷发动机压缩比为9.6: 1，非常适合做燃料。

雅马哈田健150摩托车各方面表现都不错，各项性能都比较均衡。虽然没有突出的亮点，但也没有明显的缺点，尤其是田健150动力版，因为价格低廉，在同等质量和性能的基础上，具有很高的性价比。雅马哈田健系列摩托车一直以省油、静音、低振动、驾驶舒适性好著称，整体质量也不错，故障率低。除了配件贵，通用性相对较差，其他方面性能都比较好。

两车都推荐雅马哈，质量和发动机都优于钱江摩托。上班10公里，每天走很多路。我们坐雅马哈摩托车吧！机动性肯定是雅马哈更好，油耗也是雅马哈省油。从驾驶舒适性、油耗、整车质量、成熟度等方面考虑，在钱江猛禽和雅马哈田健150Z之间，建议首选雅马哈田健150，性能更好。这款车的油耗和舒适性在同类车中口碑不错。

这款摩托车百公里油耗2.5升。摩托车的百公里油耗不仅取决于摩托车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。如果你驾驶习惯不好，经常在一些堵车的道路上行驶，摩托车的百公里油耗肯定会更高。堵车行驶时，摩托车往往需要走走停停。摩托车飞到150真油耗。这辆摩托车的油耗是百公里2.5升。摩托车的百公里油耗不仅取决于摩托车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。

堵车行驶时，摩托车往往需要走走停停。摩托车从静止起步需要很大的加速，此时发动机需要输出很大的功率。如果摩托车经常走走停停，油耗肯定会增加。此外，当行驶在交通堵塞的道路上时，摩托车的发动机会在部分时间内怠速运转。发动机怠速时，摩托车的行驶里程并没有增加，但发动机一直在消耗燃油。这也会导致摩托车百公里油耗增加。个人驾驶习惯也会对摩托车百公里油耗产生很大影响。

车以70的速度行驶，发动机震动几乎没有这个好。在平坦路面上5000转就能跑62，低速可以说是非常省油。转速不超过3000，转速不超过45，油门不超过。我喜欢中速小油门开车。一般我都是四档40码或者五档40码开车。过了磨合期，估计更省油，因为车经过磨合期跑的还不错。第二，我改装了链轮加快速度，充分利用机器的动力，频繁换挡，不要有过大的动力。档位速度和油门功率必须合理匹配。

田健150z是建设雅马哈推出的一款实用型摩托车，所以这款车除了它的核发动机之外优势并不明显，所以纠结这款车的基本配置也很正常。豪爵DF150是豪爵推出的一款轻型有轨电车摩托车。具有做工细致、配置丰富、乘坐舒适、性能稳定等特点。所以从两种机型的定位来看，它们之间并不存在直接的竞争关系，因为两种机型的最终用途会有所不同，选择这两种机型应该以主要需求为准。

雅马哈田健150z和新大洲本田150s怎么选？这是一个骑自行车的人留下的疑问。根据描述，这位骑行者更看好雅马哈的150z和新大洲本田的CBF150s的构造，看好这两款车的主要原因是价格比较接近，后期会更适合做粗活的需求，但是因为对两款不是很熟悉，所以在选择上有点纠结。田健150ZCBF150s首先这两款车都偏向于实用的设定，所以外观表现比较简单，一时不会给你眼前一亮的惊喜，如果你对比一下，可能会觉得这两款车就像是“双胞胎”。当然，仔细看会发现两者差别很大，但是整体轮廓会比较接近，所以对于这两款来说，价格和外形在选择过程中起的作用不大，我们还要看这两款的内在本质。