现代朗朗车怎么样？朗动改装能通过车检吗？现代朗动的车门怎么拆？现代朗动的这款车怎么样？北京现代朗动是现代汽车的第五代伊兰特。以现代家族式的“流体雕塑”设计，在国

现代朗朗车怎么样？朗动改装能通过车检吗？现代朗动的车门怎么拆？现代朗动的这款车怎么样？北京现代朗动是现代汽车的第五代伊兰特。以现代家族式的“流体雕塑”设计，在国内一上市就成为消费市场的热门车型，现代朗动值得买吗？朗动“流体雕塑”设计理念的融入，赋予了朗动动感时尚的车身外观，首先外观非常时尚动感，流体设计与第八代索纳塔一脉相承，非常运动。

长安福特福睿斯2014年底刚上市，售价9.68万元和11.98万元。该车定位于紧凑型家用车的细分市场。福睿斯作为经典福克斯轿车的替代车型，可以说肩负重任。北京现代朗动是现代汽车的第五代伊兰特。以现代家族式的“流体雕塑”设计，在国内一上市就成为消费市场的热门车型。售价105，814，980。车型及主要尺寸:福睿斯朗动福克斯长(mm)368宽(mm)823高(mm)483轴距(mm)648从尺寸上来看，福睿斯除了13 mm的轴距外，其他参数优势明显..

福睿斯的设计时尚、成熟、稳重，融合了国内消费者对“和谐、融合”的审美向往。朗动“流体雕塑”的设计理念非常时尚动感，但如果作为家用车，还是缺少一些稳重的气息。内饰方面:福睿斯的内饰采用了双色搭配，设计理念与车辆的定位非常契合，给人第一眼就感觉温馨舒适。

1。首先，用塑料螺丝刀撬开主驱动右上角的三角饰板。2.根据图示，三角形装饰板由两个卡扣固定，脱离这两个卡扣即可取下。3.然后，用一把小平刃刀拿起内把手处的小盖板。4.使用十字螺丝刀拆下固定螺钉，并将其收好，以防丢失。5.面板储物格上方还有一个固定螺丝。首先，掀起小盖。6、用十字螺丝刀将其拆下，以防丢失。7.用开槽刀穿入门板底部的缝隙，然后用力拔出，以摆脱下部的卡扣，最后最后一次摆脱卡扣。

北京现代朗动使用的是Nexen轮胎，轮胎规格为205/55R16。购买轮胎时，一定要注明车辆原厂轮胎的规格。如果有必要改变轮胎尺寸，必须去专业改装店升级轮胎，或者咨询汽车制造商。选购轮胎时，需要充分考虑车辆性能、驾驶习惯和爱好、路况和气候条件，然后根据轮胎产品的定位选择合适的轮胎。同一个品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。

在全球120个国家拥有250家经销商，在中国尼克森轮胎有两家分公司，介绍如下:1 .青岛耐克森轮胎有限公司位于山东省青岛市莱西市姜山镇，总投资5亿美元，占地面积58万平方米，年生产能力1000万件。2.上海耐克森轮胎销售有限公司于2012年1月在上海成立销售公司，全面负责耐克森轮胎在中国市场的re和OE销售，实行产销分离。

可以，没问题。违章验车:拉纹附加色不得超过其本色的30%，前窗贴膜透射比不得低于90%，各窗贴膜透射比不得低于85%。前排两侧贴膜不得覆盖后视镜角度。不得改变车辆的主要部件、发动机排量等。行李架和前后保险杠不得遮挡车辆标志和牌照。新车6年免检测线，只要没被交警看到，就不处罚。

北京现代朗动车主的一个优点:朗动的外形符合我的审美。优美的流线和线条感十足，像优雅的绅士，又像乖巧的少女！缺点:车头较短，紧凑的设计不那么适合大家的口味，尾部“滑板车”悬空，大大降低了后排乘客用车时的舒适性。外观:设计年轻时尚，“流体雕塑”真的不是盖的，各个部分都充满了醇厚之美。内饰方面:内饰大面积采用软塑料，确实比其他同级车高很多！

我是朗东的主人。提车半年，行驶距离1.1W公里。个人来说一下自己的看法。首先外观非常时尚动感，流体设计与第八代索纳塔一脉相承，非常运动。动力采用全铝发动机，更轻更省油，功率和扭矩更大。轴距2700mm，在紧凑级车型中处于领先地位，内部空间非常宽敞，后排空间充裕。内饰设计特别动感，加上韩系车丰富的配置，在日常驾驶中既方便又好玩。可以说是一款比较实用，性价比比较高的家用车。

买车首先考虑的肯定是价格。朗动销量特别好。上市7个月以来，销量在紧凑级车型中排名非常靠前，甚至单月销量都打破了2W车辆的纪录。所以现阶段优惠幅度相当有限。在4S店，只有1.6L车型有3000元的节能惠民补贴，没有现金优惠(二级经销商估计会有一定的现金优惠幅度，但不会超过3000元)。其次，韩系车的缺点是没有日系车舒服，尤其是悬挂调校，很硬，高速通过减速带时后轮有明显的触感。此外，车辆密封性能差，轮胎噪音大，高速时风力大。

朗动口碑优点|缺点|油耗车型口碑评分比同级别高4.2分，为2.52%优点:功能齐全，隔音效果好，时尚运动，座椅舒适，空间充裕，8缺点:噪音问题，舒适性差，减震，动力弱，空间紧凑，6。这车挺好的，性能好，性价比高。希望我的回答能帮到你。请将其设为最佳答案。谢谢你。这车不错。旅途愉快。朗动不错，外观大气，动力适中，家用够用。

朗动“流体雕塑”设计理念的融入，赋予了朗动动感时尚的车身外观。同时还拥有同级领先的动力系统和最丰富的配置，让追求性价比的用户难以说不，在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更成熟的驾驭。车头的每一条线条都尽量延伸到尾端，整个车身融入流畅舒展的线条中。相比北美版的伊兰特，朗动经过了北京现代的重新装修，看起来更符合国人的口味。

底盘和郎朗一样，但是悬挂调教有所改进，更加柔软舒适，但是路感模糊。其实伊兰特的情况也差不多，空间和整体舒适度不如郎朗的动力。郎朗新增了1.8NU的动力总成，但上面的车型是gama1.6，相比动力和燃油经济性，升降气囊并不多，如果看配置的话，创新的抗冲击能力不是很强。这是车身钢架结构的问题，郎朗是一个产品。引进意味着和巴索一样的高强度钢1400pma的强度等级安全性将优于伊兰特，但是，如果伊兰特很时尚，没有ESP会是个硬伤。