老款大众帕萨特用什么机油好？1.8T大众帕萨特机油用什么型号最好？大众帕萨特机油粘度等级，大众帕萨特1.8t用的是什么型号的机油？首先选择汽车保养手册推荐的机油，涡轮增

老款大众帕萨特用什么机油好？1.8T大众帕萨特机油用什么型号最好？大众帕萨特机油粘度等级，大众帕萨特1.8t用的是什么型号的机油？首先选择汽车保养手册推荐的机油，涡轮增压发动机推荐全合成机油。「新帕萨特1.8T」用什么机油比较好？新帕萨特一定要用0W20机油吗？大众帕萨特机油粘度等级为5W30，等级为SN。

帕萨特汽车制造商要求使用符合大众机油认证标准502.00/504.00的合成机油进行保养。满足某个油品认证标准的产品都可以，0w40/5w40油品粘度比较合适。大众的发动机或多或少都会有机油流失。个人建议你用壳牌，化石，Limo的油，用最低的油损做的更好。美孚1号动力好，效果持久，耐磨，除了机油损耗比较大。如果喜欢动力，美孚1号也可以选择。

5w 30全合成机油。在同样的工作环境下，全合成油可以保护低粘度的发动机。同样，在同样的工作环境下，全合成油的使用寿命要比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。5W30是SAE标准粘度值。这个粘度值首先说明这个油是多级润滑油，W代表冬季，W前面的数字代表倾点温度，简单来说就是冰点温度。

扩展资料:机油按质量等级可分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。质量最好的是全合成机油，再到半合成机油，其次是矿物机油。5w30机油并不完全来自合成机油，因为三种机油都共用这个机油标签。汽车机油的具体分类是4种夏季用油，6种冬季用油，16种冬夏通用油。

0W40或所有合成发动机机油。粘度过高或过低的机油都不利于车辆的正常使用。要么会带来零件磨损的风险，要么会带来超越高油耗的无所畏惧的摩擦动力损失。选油技巧:1。手捻法:将润滑油捻在拇指和食指之间，反复研磨。好的润滑油应该具有润滑性，磨屑少，无摩擦。如果手指间摩擦较大，说明润滑油中杂质较多，不能再次使用，应更换新的润滑油。

在阳光下对比，我们可以清楚地看到，润滑油中没有磨损碎屑，这是优越的，可以继续发挥作用。如果有太多的磨损碎屑，我们应该更换润滑油。3.油滴痕迹法:取一张干净的白色滤纸，在滤纸上滴几滴油。润滑油泄漏后，如果表面有黑色粉末，说明润滑油中有很多杂质。好的润滑油没有粉末，用手摸起来很光滑，呈黄色。

机油的质量等级是SJ或SN的前两个英文单词，粘度等级是5W40之后的一组数字。粘度等级要根据汽车使用阶段的气温来选择。如果选择质量等级，那就要看你的车的利用率了。如果使用率高，每月一千多公里，就用高级机油，这样可以延长时间，减少保养次数。另一方面，利用率低的话，半年也就5000公里不到，所以我们会用价格更低的机油。

大众帕萨特机油粘度等级为5W30，等级为SN。对于新帕萨特来说，不一定要用0W20机油，这个粘度的机油会比较稀，不太适合帕萨特发动机。一般在冬季，很多地区可以用5W，但在一些北方地区(如黑龙江)用0W更好，冷启动性能更好，适应当地的环境温度。一般高温下的粘度为30。但如果车辆经常在堵车时行驶，车辆使用寿命较长，且重型车辆运输距离较长，则可适当增加机油粘度。

涡轮增压发动机与自吸发动机相比，发动机结构更精密，工况更复杂，对机油性能要求更高，对机油的流动性要求更好，最好是全合成机油。选择润滑油品牌，注重机油的长效性，选择美孚润滑油；注重机油的清洁性能，壳牌润滑油均可；需要油膜韧性强的机油，推荐嘉实多。比如涡轮增压发动机高速运转容易积碳，可以选择清洁能力强的壳牌机油。

可以试试0W40型号。0W型号比5W型号好，质量高。之前用的嘉实多5W40型号，开久了知道动力跟不上，就换了GT机油0W40型号。一换就感觉动力提升明显，油门轻好踩，发动机噪音也逐渐降低。现在我开车很舒服，速度也很快。

涡轮增压发动机对机油的要求比自然吸气发动机高100倍，主要体现在以下几个方面:1。机油的粘温特性较好，要求机油在高温下润滑可靠，低温下流动性好。2.抗氧化性更好，因为机油中的化合物在高温高压环境下氧化速度会加快。此时，机油需要良好的抗氧化性，以保证发动机长期工作的稳定版本。3.油膜强度和抗剪切性较好，零件相对高速运动，零件表面的油膜不易被破坏，否则零件表面无论有无润滑油都得不到保护。

帕萨特1.8T保养机油首先应该在汽车保养手册中推荐，涡轮增压发动机推荐合成机油。比如嘉实多，美孚1号等等。帕萨特1.8T建议使用SN级以上的5W30或0W30的原装合成机油。帕萨特1.8T每次换油需要加4升左右的油。因为涡轮增压器的工作转速太高，任何滚珠轴承都承受不了10万转的强度，所以主轴不是通过滚珠轴承与涡轮本体连接，而是浮动设计。

这就是问题所在。以大众1.8T为例。原厂0.38bar增压值一般在10.15万转/分之间，原厂机油完全可以支持这个转速和散热。机油粘度大，流动性差，所以当主轴超高速旋转时，机油无法提供应有的润滑和散热，甚至有朋友在外面保养，机油的等级甚至比原厂机油还低。这时候就会出现烧油的问题，也就是上面说的涡轮损坏。

一般老帕萨特总是烧机油。如果是带t的发动机，最好用普通的。因为你用了更好的东西，它润滑得很好。流动性强，石油消耗会更快。我们老款帕萨特一般用的都是首选的机油，型号5w30就可以了。希望你对我的回答满意，嘉实多绝对是好油，可惜你输了SN级，比奔驰宝马稀一点。但是奔驰宝马的发动机精度高，油压可以达到，你的车不符合那个条件。试试尹家湖180或者BP2000。