财联社3月3日电，财联社记者探访多家小鹏汽车北京体验店获悉，老款小鹏P7清库现象已非常普遍。有销售人员以指导价为24.99万元的老款小鹏P7625E为例，表示现在提车可享受1万

财联社3月3日电，财联社记者探访多家小鹏汽车北京体验店获悉，老款小鹏P7清库现象已非常普遍。有销售人员以指导价为24.99万元的老款小鹏P7625E为例，表示现在提车可享受1万元现金优惠和7000元保险补贴，如果选择置换，除享受北京市相关政策外，店面还额外给予1.8万元置换补贴，叠加共优惠3.5万元，同时，新款P7将定名P7i，将于下周公布价格，展车约在3月10日左右到店。

乘联会数据显示，17月国内新能源汽车累计销量122.9万辆，同比增长210.2%。可见，新能源汽车在国内已经被越来越多的消费者所重视。目前，许多汽车品牌都推出了自己的新能源车型，P7在小鹏的销量增长与整体市场增长一样明显。在刚刚过去的7月，小鹏P7的月销量达到6054辆，同比增长率达到251.3%。这次，让我们来看看小鹏P7的纯电动模型。

小鹏P7车型介绍:外观方面，小鹏P7的前脸设计较为扁平，环形灯带设计极具未来感。两侧灯组腔体采用熏黑处理，车头下方亮黑色装饰板凸显时尚。小鹏P7的车身尺寸达到了4880×1896×1450mm，侧面看起来非常修长。后滑设计给小鹏P7带来了非常好的运动感。车尾采用了贯穿式尾灯，与前脸的环形灯带形成了良好的呼应。同时底部的XPENG字样也提升了整车的辨识度。

北方气温降至冰点，电动车车主变得谨慎起来。北方冬季电动车专属的断崖式里程下降，总会引起司机的焦虑。不敢开空，不敢踩“电开关”。在ECO模式下爬行成为电动汽车在低温下的“最后挣扎”。但是事实真的这么残酷吗？年底，我和小鹏P7后驱超长续航版挑战冬季电动出行。根据仪表显示，车外的温度已经降到了0摄氏度。测试前，我们首先给小鹏P7充满电。

计价器显示WLTP的续航里程为559公里。开过电动车的人都知道，相对宽松的NEDC续航里程，其实对日常使用并没有太大的参考意义，WLTP标准包含低速、中速、高速、超高速四个速度区间，并将车辆的滚动阻力、档位、重量等变量纳入测试范围，往往更贴近我们的日常使用，所以我们在本次测试中也将WLTP续航里程定为测试标准。测试之初，我们并没有太多里程焦虑，一度采用运动驾驶模式。