应该怎么看待摩托车油尺？请问我怎么认出这个摩托车油表？摩托车油表哪一行正常？雅马哈摩托车油尺如何查看雅马哈摩托车油尺:(1)油尺上有两条横杠，下限在这条线以下，一定

应该怎么看待摩托车油尺？请问我怎么认出这个摩托车油表？摩托车油表哪一行正常？雅马哈摩托车油尺如何查看雅马哈摩托车油尺:(1)油尺上有两条横杠，下限在这条线以下，一定要加油，否则容易拉缸；上限不能高于这条线，否则会烧机油，发动机工况严重恶化。

油尺下端带XX的都是油的位置，就是你说的1.5cm。把X的上线加到油位就行了。不要加太多。油越多越好。至少不能低于X的生产线，没有它发动机会损坏。这个很好认，摩托车发动机和汽车发动机机油尺是一样的。首先看油尺。不是有两个圈吗？油最少不能低于第二圈，最多不能超过第一圈。自己换油的时候，一定要把废油放干净。注入新油时，最好将油放在油尺的两圈之间。油多的话可以放一点，少加一点。

1。根据机油的成分，机油有四种:全合成、半合成、矿物合成和矿物机油。机油越浓越好，越纯越好。全合成机油的品质更好，因为它具有极佳的清净性，在使用过程中能让发动机气缸更干净。这种机油会使发动机的冷启动更顺畅，更省油，更换周期更长，其润滑效果是润滑油的1.5倍甚至更长。

这种矿物油是合成油的理想过渡产品。矿物机油的颜色是透明的，略带琥珀色，就像色拉油的颜色一样。它是从原油中提炼出来的，也就是说原油提炼出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，提炼出矿物油，最后剩下沥青。不过这种矿物油的成本很低，但是因为矿物油容易氧化，虽然今天矿物油中加入了各种进口添加剂，但是使用寿命还是半年左右。

检查机油必须在冷车中检查。这时候机油又回到了油底壳，因为汽车就是这么设计的。如果是热车检查，部分机油没有回流到油底壳。检查机油的标准是油位线在标尺的上下刻度之间。机油太多不好，会造成机油不足或者车辆动力不足。车冷的时候检查的油位接近上线，你现在有点缺油。车热的时候油泵会搅油，所以油尺测量会不准。建议在发动机停止后五分钟测量。

这时候油又回到了油底壳，因为车就是这么设计的。如果对汽车进行热检查，一些油不会返回油底壳。检查机油的标准是油位线在标尺的上下刻度之间。油太多不好，会造成油不足或者车动力不足。测量机油的正确时间是汽车的热态，但需要注意的是:1。把车停在平坦的路上。2、水温正常后，熄火510分钟(炎热夏季时间更长)测量。原因:让残留在零件上的部分机油及时回流，并适当冷却。

对雅马哈摩托车油尺的看法:(1)油尺上有两个横杠，下为下限，低于此限必须加油，否则容易拉缸；上限不能高于这条线，否则会烧机油，发动机工况严重恶化。(2)太高了，平到一个圆。去4S休息一下。测量计时:停车1分钟，关闭发动机，10分钟后测量。加油注意事项:(1)尽量不要等油灯亮了再加油。由于机油泵位于油箱内，持续工作时机油泵温度较高，浸泡在燃油中可以有效冷却。

如果你开车超过3万公里，你需要更加小心。如果油量太少，一旦油泵把油箱底部的沉淀物抽上来，你只要把油泵堵住或者把油路堵住就已经很幸运了。(2)尽量在早上或晚上加油。因为这段时间温度比白天低，油的密度更高，所以选择早晚加油理论上有点“便宜”。(3)尽量避免在加油站刚卸完油的时候加油。

“平的，长约4cm，上面有一个凸起的叉子”，这是油尺的刻度线。只要油在上限和下限之间，就合适！不要超过上限！不能低于下限！还有一点需要注意的是，观察时车身必须处于直立状态(即支撑中间支架)！冷车和热车时观察结果不同(热车后显示比冷车未启动后低)！我们一般以车冷时的测量为依据，发动汽车前，撑起汽车的大梯子，拧开油尺，刮掉上面的油再插上(注意:不要拧进去，不要拧进任何螺丝扣)然后拔出来，看油在XXX的什么地方。