中国是什么时候开始普及汽车的？中国什么时候制造汽车的？1931.中国什么时候有了汽车？第一次是在1957年5月。中国生产的第一辆国产车，中国诞生的第一辆汽车是什么时候？新

中国是什么时候开始普及汽车的？中国什么时候制造汽车的？1931.中国什么时候有了汽车？第一次是在1957年5月。中国生产的第一辆国产车，中国诞生的第一辆汽车是什么时候？新中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日，从此，中国有了汽车的概念，汽车是什么时候引入中国的。

1931年5月31日，第一辆国产汽车诞生。1931年5月31日，第一辆国产汽车民生牌75卡车终于问世。这辆车除了发动机曲轴等少数零件是我厂代国外厂家根据我们的图纸制造外，其余零件都是我厂制造。为了庆祝第一辆国产汽车的出现，辽宁迫击炮厂举行了盛大的庆祝大会。根据国内路况和实际情况，民生工厂计划制造两种类型的卡车。一种是75型，载重两吨左右，适合城镇使用。

根据计划，将首先试制一辆75型卡车。在试制过程中，我们还与福特、通用、万国、斯蒂贝克等国外汽车公司进行了信息交流。民生牌汽车问世后，在国内引起巨大反响。中华全国公路建设协会为纪念协会成立十周年，在上海举办路演，强烈要求展出第一辆国产汽车，为展览增色，为国争光。李意淳主任决定派人参加会议，并把汽车、各种汽车零件和各种图表送到上海。

中国第一辆国产汽车是1931年5月31日在张学良将军支持下，由辽宁迫击炮厂制造的民生牌75型2.5吨卡车。车辆重1.82吨，使用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高时速40公里。整车666个零部件中，464个是自制的，202个是进口的(主要是发动机、电器元件、精密齿轮、轴承等。)，而且“本地化”率达到70%。

然而九一八事变爆发，沈阳落入日寇手中。工厂被日军占领，第一批要完成的40辆汽车及零部件全部被日军拖走，扼杀了中国初生的民族汽车制造业。从1936年到1946年，旧中国试制了许多汽车，如沈阳的“民生”，太原的“山西”，长沙的“衡越”，上海的“中国”，云南的“资源”，天津的“飞影”，但都只是昙花一现。

慈禧太后与中国第一辆汽车\\ \\ x0d \\ \\ x0d \\ \\ x0a 1901年，第一辆进口汽车登陆上海。从此，中国有了汽车的概念。但也有人说慈禧乘坐的车是第一辆从中国进口的车，颐和园至今仍有实物展出。\\\\x0d\\\\x0a\\\\x0d\\\\x0a慈禧让车夫跪着开车\\ \\ x0d \\ \\ x0a \\ x0d \\ \\ x0a慈禧太后，清朝的统治者，愚昧保守，却和中国大地上出现的第一辆汽车结下了不解之缘。

\\\\x0d\\\\x0a\\\\x0d\\\\x0a慈禧在处理国事时喜欢观光，经常乘坐她的豪华轿子和马车游览颐和园、西山、八达岭等名胜。中国第一辆车的价值比现在10辆奔驰新车都高。这辆车是袁世凯送给慈禧的礼物。\\ \\ x0d \\ \\ x0a \\ \\ x0a 1901年，官至直隶总督袁世凯用一万两银子买了一辆二代奔驰轿车，作为慈禧六十大寿的礼物。

晚清以来，建国后能自行研发制造；直到现在，还有很多种。毫无疑问，中国汽车工业已经走过了半个世纪的发展之路。然而，“中国汽车工业50年”从何时何地开始，众说纷纭。1999年底，在中汽协召开的“四届二次理事会暨常务理事会”上，协会负责人明确指出:“经过50年的发展，特别是改革开放以后，我国汽车工业为迎接入世奠定了良好的基础。

但在协会去年7月发出的征求“中国汽车工业50周年总体规划”的通知中，有了“2003年是中国汽车工业50周年”的新提法。这一提法与2002年9月28日吉林省和长春市人民政府联合发出的庆祝中国汽车工业50周年邀请函中提到的“2003年7月15日是中国汽车工业50周年”是一致的，只不过前者是以民族汽车工业为基础，后者是以一方经济为基础，“新中国民族汽车工业摇篮”的称号被戴在了“长春市”的头上。

中国第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良要求民生工厂厂长李意淳从美国购买一辆薛瑞的整车作为样车。李意淳拆解了整车，然后重新设计制造了除发动机后轮轴、电气装置和轮胎之外的其他部分。1931年5月历时两年，终于试制出中国第一辆汽车，命名为民生牌75，这是中国第一辆自制汽车。第一汽车厂自1953年7月开工建设，1956年7月投产。1957年7月13日，中国生产出第一辆带货的解放牌轿车，1958年5月，中国第一汽车厂自主研发设计生产出第一辆随当时政局起伏、荣辱与共、被誉为“东方神韵”的红旗轿车。

新中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日。新中国第一辆车的品牌是解放，1956年7月13日在长春第一汽车厂试制成功。车体重量3900公斤，最高时速65公里。7月14日，首批12辆解放牌汽车总装完毕，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中缓缓驶出装配线，这标志着中国造不出汽车的历史结束。1956年7月13日，第一辆解放牌轿车在长春一汽全新的装配线上装配完成。

1980年，全国生产汽车22万辆；1990年，全国汽车产量为50万辆。这10年间，中央政府对汽车工业实施的简政放权、政企分开、对外合作、引进技术等政策的成效开始显现，1990年开始速度加快。到1992年，中国汽车总产量首次突破100万辆。大约在80年代末。街上到处都是汽车。大约90年。新能源汽车是目前汽车市场的重中之重，占据了很大的市场比重。有人说禁止销售燃油动力汽车。现在，全球汽车产业正在加速向智能化、电动化方向转型，中国也开始了传统燃油汽车停产销售时间表的研究。

/image-1931年8月。中国的第一辆车并不叫“红旗”或“解放”，而是一辆载重1.8吨的“民生”75型卡车，1931年在张学良的领导下在辽宁工业厂生产。它被称为中国第一辆汽车。这也是国内首次尝试。虽然很重，但却是中国工业史上最重要的一次尝试。中国的东北工业也做出了很多贡献，这也是为什么中国最早的汽车工业诞生在东北的原因。

1957年5月第一辆车。中国生产的第一辆汽车:新中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日，“解放”牌汽车。第一辆进入中国的汽车:1901年，直隶总督袁世凯用一万两银子买了一辆二代奔驰轿车，作为慈禧六十大寿的礼物。