江淮轿车应该是个不错的选择，江淮一直是卡车的佼佼者。单排轻卡，可载4吨左右，一万到两万的二手小货车哪个好？卡车中，推荐品牌是江淮汽车和JAC，江铃的轻卡怎么样？凌俊

江淮轿车应该是个不错的选择，江淮一直是卡车的佼佼者。单排轻卡，可载4吨左右，一万到两万的二手小货车哪个好？卡车中，推荐品牌是江淮汽车和JAC，江铃的轻卡怎么样？凌俊，原江淮贝尔，是江淮轻卡的销售骨干，经久耐用，承载能力强(可以理解为超载)，性价比高，适合从事运输的个人车主。江淮轻卡惠民车型康铃，适用于城市小型商业的物流运输和城镇间的短途货物运输。

帅铃是江淮轻卡的高端车型，速度效率高，形象好，配置高，标准载重运输，适合企业使用。帅铃的购买价格比普通轻卡贵了一点，但在安全性、舒适性、可靠性等方面都有所提升。凌俊，原江淮贝尔，是江淮轻卡的销售骨干。经久耐用，承载能力强(可以理解为超载)，性价比高，适合从事运输的个人车主。江淮轻卡惠民车型康铃，适用于城市小型商业的物流运输和城镇间的短途货物运输。

康菱、凌俊、帅铃是江淮的三个子品牌，都属于轻卡系列。主要区别如下:1。江淮帅铃定位城市物流，率先在互联网智慧物流、新能源物流车等趋势上取得突破。该车型搭载江淮“JConNet”车联网智能系统，基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术。依托“JConNet”车联网系统，客户足不出车，即可自行完成智能配送、智能选车、配件查询、在线支付等销售服务事项。

郑林海，第一商用车网，疫情得到有效控制后，各地轻卡市场销量如何？今年一季度，受疫情影响，中国轻卡市场销量下滑32%，市场前景一度堪忧。然而，自4月份以来，边肖通过调查发现，许多业内人士似乎对此“并不担心”。他们普遍认为，4月份乃至第二季度轻卡会出现爆发式增长，销量会回归正常水平。那么第二季度，轻卡销量真的会增长吗？

日前，第一商用车网边肖采访了河北、山东的一些轻卡经销商，听听他们是怎么说的。4月份，销量大幅增长。轻卡市场处于爆发期。边肖采访了河北、山东的轻卡经销商，发现截至目前，这些经销商已经全面复工。同时，到店和电话咨询的用户有所增加，4月份销量大幅回升。一些经销商预计销量将比去年增长200%左右。

我是福建人。我以前在原来的货运站开车。货运站车一年跑2W2公里左右，几乎每周都超载。我以前开过卡玛洛卡。没什么大问题，只是刹车总成离合器总成空气滤清器有问题，其他东西没坏(4年8公里车)。现在打算自己买车代步。我还没有选择我的汽车。好纠结。很痛苦。让我们从你要求的3.7米的长度开始。看了一周二手车，看了一周新车。标准一排半都是2.9米。

都是1.7米宽。你只拉4吨。一定是平板车？我咨询过，车厢可以定制，但是需要额外的钱，10002000左右。至于品牌，我是个汽车傻逼，就知道五十铃和江淮是大品牌。学开车上路几万公里，也是从修车厂学的。江淮和解放都是大品牌。从地方道路货运车辆观察，江淮和时代的车辆占70.80%，你说的载重4吨。前提是485的力量。

目前中国的轻卡太多了。如果要选择，最好根据自己当地的实际情况来决定。本地牌子车多的可以随便选。发动机应该是目前国内轻卡柴油机数量最多的朝阳柴油机。安全性方面，东风的还可以。要说舒适是欧曼的，当然安全也做得不错。如果在北方使用，首选解放，维护方便。还有欧曼。当然最好是用本地的车，或者是本地车最多的车。

第一，庆铃第一，江铃第二，然后会选择江淮的车，但也要看是什么样的发动机。一般五十铃最好，其次是4102(这个型号太大)，4100，498，490.485。485的发动机比较弱，490一般，498是模仿五十铃的技术。还不错，4100比498好一点。五十铃的叫4JB1，好开。

双排没有太大的仓房车。490发动机。3.4m集装箱。四万二。半排有一个更大的4110发动机和一个6米的容器。江淮轿车应该是个不错的选择，江淮一直是卡车的佼佼者。买卡车要看你的具体用途。面包车大多是4.2米的集装箱车，46万，发动机一般490，气闸，无转向助力。当然要看你的驾照是什么水平了。一般4.2米的车都是蓝卡，拍个C照就可以开了。

卡车中，推荐品牌是江淮汽车和JAC。江淮卡车在行业内应该说有比较高的口碑。总结起来，他们有以下优点:1.驾驶室做的好，钣金好，漆面到位，导致JAC在二手车市场的价格高于其他品牌。虽然JAC的车辆价格高于其他品牌，但由于二手车价格较高，资本回报率相对较高。2.江淮轻卡的质量是可信的。国内主要轻卡厂家对底盘大梁采用一次冲压工艺，保证大梁的刚性。

买一辆轻型卡车。当然现在只有五十铃的发动机可以行货。一楼是对的。首先庆铃第一，江铃第二，然后选择江淮的车，但也要看是什么发动机。一般五十铃最好，其次是4102(这个型号太大)，4100，498，490.485。发动机的型号。还不错，4100比498好一点。五十铃的叫4JB1，好开。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕是奥马。福田的高端轻卡在冷链和市政车辆中排名第一，并且每年保持30P%的增长。对于高端轻卡来说，奥马确实是在引领高端轻卡前进。奥铃相对高端，性价比高，尤其是新奥铃TS，8.88万，性价比非常高。在城市经销市场，奥铃还是有不错的份额的。

如果二手车的价格在1-2万之间，那么新车的价格会在3万左右，这个价位的小型货车相对来说比较好找。下面介绍几款比较适合拉货的小型货车:第一款是东风小康k05s。厂商指导价在3063.26万元之间。这车是面包车，现在大多用面包车拉货。很多小货车不能在市区等地行驶，被发现就直接扣留。所以越来越多的人开始开面包车送货。这款车价格比较合适，但是车身整体铁板有点薄，开起来噪音有点大。如果你上了高速公路，开到80，你就会。

厂商指导价在2.99万-3.29万之间。目前这款车分为两种车型，一种是单排，一种是双排。根据个人要求需要哪个？动力是1.2l发动机。因为属于小货车，所以在路上开不好进城。建议根据自己的情况考虑自己的路线之类的，防止买了之后在路上被查。

江铃车是非常标准的日系车风格。江铃著名的493发动机，排量2.8，116马力，在标准载荷和标准转速条件下相对耐用，发动机技术很成熟，几十年的老机了，不能说不成熟。很多公司都模仿了这个引擎，国内很多车企早期都有所谓的五十铃，就是这个鼻子的仿制品。但是这个鼻子不适合吃粗粮干重活，底盘和动力也不允许做重载，如果像东风福田重汽等品牌一样载重，耐久性堪忧，故障率呈几何级数增长，限于发动机马力小，后轮轴速比大，70码时速更省油。如果高速跑，会更省油。