菲尼迪q50和奥迪a4l，菲尼迪Q50L和奥迪A4和宝马3系哪个好，菲尼迪Q50L降了5万，比宝马3系还酷，坚决放弃奥迪A4L。最近奥迪A4L凯迪拉克ats新冠英伦菲尼迪Q50L，你觉得比哪款

菲尼迪q50和奥迪a4l，菲尼迪Q50L和奥迪A4和宝马3系哪个好，菲尼迪Q50L降了5万，比宝马3系还酷，坚决放弃奥迪A4L。最近奥迪A4L凯迪拉克ats新冠英伦菲尼迪Q50L，你觉得比哪款车好...英国和菲尼迪？锐志和思铂睿哪个值得买？菲尼迪q50是进口的，q50l是国产的。

说实话，30-40万之间操控好的日系车型真的不多。首先，所有讲操控的SUV都是流氓！就市面上常见的SUV车型来说，操控高的真的不多！即使是表面上被冠上最强大操控的宝马X5，也比不上LADA这种驾驶乐趣极佳的车的价格！另外，不要拿更高级的SUV说事！甚至兰博基尼也是如此！所以我们选择操控和动力在30-40万之间的替代车型！

其次，即使是这个价位段的车款，同时拥有出色的操控性和动力，也是车少。因为日系车除了雷克萨斯，只有本田和日产的讴歌和菲尼迪等高端品牌，能把自行车的价格拉到三四十万。(特殊型号除外)再缩小这个范围！这个价位段的车，雷克萨斯ES车型中，只有2.5L 2020 300优版搭载，还算一般。即使是混合动力，百公里加速依然高达8.9秒，加上摇摆的底盘！

首先，作者声明本文不存在充值或故意抹黑的情况，车辆的问题只能说明个别案例不代表普遍现象。经常以导购试驾的形式和大家分享一款新车。一定是看了那么多导购和试驾。你也想知道汽车编辑开什么车吗？今天我就满足一下大家的好奇心，和大家聊聊五年后第一批国产的英伦和菲尼迪Q50L2015尊享版。这篇论文有点长。第一部分主要讲的是当时买车的想法和车的优点。第二部分是关于驾驶体验，槽点，发动机常见故障。第二部分是底盘问题及解决方案。

开门见山，5年的车，经过东北整个冬天的严寒洗礼，暴露出了很多问题。因为我家驾驶技术一般，而Q50L是后轮驱动，所以即使换雪地胎，也几乎不可能避免侧滑，安全度过整个冬天。因为家里还有别的滑板车，所以从运回长春后就一直闲置着，只是偶尔点个火暖暖车。直到笔者过年回家过年，才发现原来隐藏了这么多问题。

都说买新车第三年后，总会有换车的想法，但我觉得这个时间点可以适当的前提。两年多了，很多车主受不了了，想换车。最近又多了一个让车主换车的因素。即2020年，北京及大部分地区将正式全面实施国六排放标准。现在国五的车可以多卖一点钱。毕竟搬出去方便。但是，从车辆本身来说，三年车龄是个好时机。保养得好的话，基本能保持良好的状态，这也是让车值钱的法宝。

2016年2017款英伦菲尼迪Q50L进取版，排放标准国五，车况无敌的话可以卖到个人21.48万左右，和同级别同年份的宝马320Li和奥迪A4L的个人成交价差不多，但低于奔驰C200L。所以在套期保值率上，英国和菲尼迪的套期保值率其实还可以，表现最好。2.养这辆车很贵吗？

英国菲尼迪Q50L是一款豪华品牌中型车。在这个价位和水平上，主要竞争对手有宝马3系、奥迪A4L、奔驰c级、凯迪拉克ATSL等所以，作为一款日产豪华中型车，英国菲尼迪Q50L的性能还是比较全面的。与上述机型相比有哪些优缺点？我们来做一个简单的对比。相比奥迪A4L，英系菲尼迪Q50L的优势在于动力系统。虽然发动机性能堪比奥迪A4L的2.0T，但是英国菲尼迪的7AT变速箱比奥迪A4L的双离合变速箱更运动，不存在低速顿挫的问题。

对菲尼迪来说太棒了。真的很难理解是谁花了近30W买了一辆雅阁。新冠2.0T的推出和价格的下降直接导致了高端b级车价值的流失，比如别克君、迈腾、A4。无论是品牌影响力还是配置，空间大小都相差甚远，动力不相上下甚至技术更胜一筹。既然迈腾和君越都死了，雅阁？凯美瑞？别开玩笑了。这是一辆20W或更小的汽车。再牛逼的配置再配也没用。我会把它开出去，告诉朋友我用30W买了这辆雅阁。你怎么想呢?

你在路上见过多少顶级的雅阁？接下来，我们来看看这三款车。雷克萨斯英菲尼迪是标准的豪华品牌，皇冠可以算是半豪华品牌。这三款车的侧重点完全不同。皇冠车身尺寸大，配置和做工豪华，性价比优秀，官方宣传中有点运动(其实谁会买皇冠运动呢？不可能)，如果楼主想要豪华商务车，皇冠是首选。三款中发动机功率最少的雷克萨斯ES200也是新款。一般应该买30出头的那种。

全新奥迪A4L和Q5L是轿车，也是SUV。个人认为，两者没有可比性。我觉得全新的奥迪A4L适合城市交通或者商务场合，我觉得Q5L适合去公路旅行或者路况不好的地方。新A4L和Q5L是两种风格的车，主要看你更喜欢轿车还是SUV，也看预算。Q5L指导价38.78万起，新A4L指导价30.58万起。A4L价格略低，两款车型在同级别中性价比很高。建议你去当地的奥迪4S店看实车，具体看你的实际用车情况和喜好。

菲尼迪Q50L降了5万，比宝马3系还酷，果断放弃奥迪A4L。如果价格达不到奥迪a4四驱版，先排除奥迪a4，再排除宝马3和q50，看你是要操控还是要舒适，舒适，配q50l。那辆车的发动机变速箱和奔驰c的一样，锻炼身体买3系操控比q50好。你最好自己试驾一下，看看你更喜欢哪个方向，舒适还是运动。

finidi q50是进口的，但是q50l是国产的。锐志改装潜力很大，喜欢后轮驱动的必要性，但是悬挂支撑差，买回来一定要大改，不然就是个杂货车还不如别人。这款车比较冷，但是性价比不错，撞衫概率比以前的车低，几乎没有什么动静，但是外观真的很美。英国菲尼迪是最近才在中国兴起的品牌。《爸爸去哪儿》的火爆加速了本土化进程。车是好车，但考虑售后问题还是暂时观望为好。

以上车都不错，运动精神好的是菲尼迪和改款锐志。如果不在乎油耗和品牌，就去凯迪拉克的ats。进口的不是合资atsl。以上车型都属于高富帅汽车，进口价格都是合资级别卖的赚钱。进口车要忍受高税收和经销商涨价，比原车贵一倍。以上汽车在国外售价均在3万美元左右。你可以算出它有多暗。

本来要去看宝马3的车展，打算顺便看看凯迪拉克。结果宝马的320im没谈成价格，我就出来看凯迪拉克了，结果他们的销售顾问都不理我。你做梦去吧，我转过身，看到了英国的菲尼迪。之前关注过q50l的车，因为后排看起来不宽敞，所以没有仔细看，与宝马3相比，各有优缺点:宝马3的优点是空间更大，品牌力更强，缺点是座椅太硬不舒服，内饰比较老气，没有豪华感，后排中央突起很烦人；英系菲尼迪Q50L的优势是驾驶舒适性好，操控性堪比宝马3，马力和扭矩更强，内饰明显强于宝马3，有相当的豪华感；缺点是后排空间没有宝马3宽敞，但也完全够用；后排中央突起，和宝马3一样讨厌。