汽车的发展历史:配备轻动力、自行式的轮式道路车辆，发明之初不是这样的，汽车的发展也有一个漫长的过程。子午线轮胎的发明是轮胎工业的一次革命，已成为汽车轮胎发展的新方

汽车的发展历史:配备轻动力、自行式的轮式道路车辆，发明之初不是这样的，汽车的发展也有一个漫长的过程。子午线轮胎的发明是轮胎工业的一次革命，已成为汽车轮胎发展的新方向，有哪些关于轮胎发展史的介绍？子午线轮胎发展史1946年，法国米其林轮胎公司试制出世界上第一条子午线轮胎，1895年，随着汽车的出现，充气轮胎得到了广泛的发展。

最早的轮胎应该是倍耐力，1872年由意大利倍耐力轮胎公司创立。最早的轮胎是木质的，从中国古代的战车和国外的绅士马车就可以看出来。后来，当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆，到达西印度群岛的海地岛时，他发现了当地儿童玩耍的橡胶块，令他大吃一惊。后来，他把这个奇妙的东西带回了祖国。过了几年，橡胶被广泛使用，轮子也逐渐从木头变成了硬橡胶。

直到1845年，R？汤姆逊发明了世界上第一个充气轮胎，并获得了英国政府的专利，专利名称为“马车等交通工具的车轮改进”。同年12月10日，第一个充气轮胎诞生。第一个购买充气轮胎的人名叫李罗，是一个贵族。四个轮胎的总价是44英镑2先令。1847年，科学？美国杂志介绍了汤姆逊的充气轮胎，称之为划时代的改进。

今天，你可能无法想象没有汽车我们如何生活。我们不一定要开车，但是我们每个人会带一辆车。为了让我们更好地享受驾驶，人们开发了各种舒适的品牌轮胎。其中，米其林轮胎是全球销量最大、价格最高的轮胎。追溯到1986年1月29日，世界上第一辆汽车诞生了。那时候汽车没有轮胎。坐在上面不舒服。很颠簸。然而就在几年后，米其林轮胎的创始人在1995年研发出了一种充气轮胎，沿用至今。

米其林轮胎不断开拓创新，让人看到一次又一次的奇迹。让我们把目光锁定在logo上(GreenX logo)。1992年，GreenX首次出现在米其林的第一款绿色轮胎上。米其林的绿色轮胎也可以称为低滚动阻力轮胎。通过在轮胎配方中添加硅原料，降低轮胎阻力。从而大大降低了车辆所需的能量消耗。百公里油耗可降低0.15升。GreenX确立了米其林轮胎在燃油效率方面的领先地位。

1890年，自行车上正式使用轮胎，5年后，各种汽车也使用轮胎。随着机动车数量的大量增加，工业生产对橡胶的需求已经达到天文数字，这给许多国家的战略物资储备带来了一定程度的危机。即使在机械化刚刚起步的第一次世界大战中，由于盟军海军切断了橡胶的供应，德国也无法运作。为此，一些工业国家开始探索制造合成橡胶的可能性。

1931年3月，普利司通轮胎诞生于日本福冈县久留米市。该公司的创始人是石桥正二郎(18891976)。石桥诚二郎认为，为了公司产品的出口，使用英文名字更方便，于是将自己的姓氏“石桥”翻译成英文STONEBRIDGE。但因为不太好念，他决定把它倒过来，改成普利司通，因此得名普利司通。

目前，普利司通已经发展成为一家国际化的跨国公司，在24个国家和地区拥有47家轮胎工厂、65家化工和其他产品工厂，并在东京(日本)、阿克伦(美国)、罗马(意大利)和无锡(中国)设有4个技术开发中心。2002年，集团总销售额达到175.66亿美元，是全球最大的橡胶制造公司，占全球轮胎市场份额的19.1%。公司80%的产品为轮胎，以及工业橡胶和化工产品、运动产品等多元化产品。

1946年，法国米其林轮胎公司试制出世界上第一条子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业的一次革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。子午线轮胎的国际代码是“R”。由于其胎体结构不同于斜交轮胎，一些国家称之为子午线轮胎、X轮胎等。子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎。子午线轮胎的帘线排列不是交叉排列，而是与外胎横截面几乎平行，像地经排列一样。帘线角度较小，一般为0°，胎体帘线之间没有交点。轮胎在行驶过程中，胎冠周围的应力增大，会引起胎体的周向拉伸和径向劈裂。

很久以前，轮胎是由木头、铁和其他材料制成的。遗憾的是，由于内层没有帆布，无法保持一定的截面形状和宽度。1895年，随着汽车的出现，充气轮胎得到了广泛的发展。第一批汽车轮胎样品于1895年出现在法国。这是一个素帆布的单内胎轮胎，虽然有胎面胶但没有花纹。直到1908年到1912年，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上出现了提高使用性能的花纹，开启了轮胎胎面花纹的历史，增加了轮胎的横截面宽度，允许更低的内压以保证更好的缓冲性能。

这一成果提高了轮胎的质量，扩大了轮胎的品种，使成型外胎成为可能。随着轮胎质量要求的提高，帘子布的质量也得到了提高。棉帘子布被人造丝取代，人造丝在50年代末被强度和耐热性更好的尼龙和聚酯帘子线取代。随着子午线轮胎的发展，钢丝帘线具有很强的竞争力。1904年，马特创造了炭黑补强橡胶，这种橡胶在轮胎使用帘布后被广泛用于补强胎面胶。

汽车发展历史:装有轻型动力的轮式道路车辆和自行式车辆在发明之初并不是这样的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经过100多年的不断改进和创新，它凝聚了人类的智慧和聪明才智，得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、路网、电子科技、金融等诸多行业的支持，带动了它们的发展，成为各种类型和规格的交通工具，广泛应用于社会经济生活的各个领域。

1769年，法国人朱诺号制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆车被命名为“Caboret”，车长7.32m，高2.2m，车架上放着一个像梨子一样的大锅炉，前轮直径1.28 m，后轮直径1.50 m，前进时由前轮控制方向，每隔12-15分钟需要停车加热15分钟，行驶速度3.5-3.9 km/h，1771年造出了第二辆车，但并没有真正做到现在它在法国巴黎的国家美术馆展出。