潍柴原厂正品滤芯。今天给大家介绍一下潍柴原厂的WP6和P7发动机的机滤和柴滤，这两款发动机基本上都是配雷沃的200马力，还有210和230马力，先来看机油滤芯，短一点的是配wp

潍柴原厂正品滤芯。今天给大家介绍一下潍柴原厂的WP6和P7发动机的机滤和柴滤，这两款发动机基本上都是配雷沃的200马力，还有210和230马力，先来看机油滤芯，短一点的是配wp6发动机，长的是配P7发动机，而且都是带有原厂的包装，一会来仔细看一下这个包装的防伪。然后接着来看柴油滤芯，柴油粗滤和细滤两个实际上是安装在一个总成上面的，具体在原车上大概是长这个样子。

上面原车是带有一个电泵的下方就是燃油的水寒宝就是分离器。在购买潍柴原厂滤芯的时候可以去看一下它的外包装。打开一个看一下，潍柴的上方会有官方防伪的标志，除了有奖的二维码可以去扫，包括下方还有一个刮奖的红包。可以把它刮开之后，从官方的渠道上去验证防伪，包括去领这个红包。大家如果想买潍柴原厂的机油滤和柴油滤，不光是P6和PH发动机，包括潍柴全系的这些配件，都欢迎私信咨询我们。

我是锡柴的。你的问题不是很清晰，我下面给你解释一下，但是你分好少啊！哎，就做个好人吧！一、潍柴玉柴锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围1、潍柴：斯太尔系列老产品（280420），道依茨T226B（180220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械2、玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。

主要产品是解放的奥威，也就是CA6DL，7.7升和8.6升，主要配合解放J5重卡，11升和13升主要配J6重卡，机器性能绝对是国产顶尖的。二、同一吨级车动力问题（不谈玉柴，因为不在比较范围）1、其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间2、一般来说来，潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。

尽量选用“使用说明书”中推荐的机油。还可以根据车子的使用情况决定使用什么机油。如果车子使用率高，运行里程长，建议选用全合成机油。如果车子使用率低，运行里程少，建议选用普通机油。国产品牌机油和进口品牌机油都能满足需要。需要注意的是，不宜频繁更换不同品牌的机油。

柴油机如果正时bai没有校正，有可能导致：点火时间过早：A、喷油时间不正确如过早易造成柴油机启动困难，曲轴容易反转；B、汽缸偶有持续“敲击”声，造成机件的磨损、发动机怠速不稳，功率下降；点火时间推迟：A、油耗高；B、水温高（沸腾），发动机过热；C、发动机加速或提速无力；D、排气管冒黑烟，动力性能变差；具体调整：（以WD615为例）：A、将曲轴转动到一缸“上止点”。

由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时炼条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。