自动启停就是鸡肋，缺陷多余优点。第一，自动启停费电池，有时停车不到一秒，自动启停就关闭了发动机，反复启停对电池的伤害很大，第二，自动启停影响繁忙路段的通畅，停止

自动启停就是鸡肋，缺陷多余优点。第一，自动启停费电池，有时停车不到一秒，自动启停就关闭了发动机，反复启停对电池的伤害很大，第二，自动启停影响繁忙路段的通畅，停止到启动浪费很多时间，而且，自动启停不一定省油，因为发动机启动期间，油耗是远大于匀速运动的。

自动启停系统是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能都是默认开启的，如果车主不需要可选择关闭。自动启停系统的优缺点优点省油；无论是在等红灯还是在堵车，发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。

此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。发动机自动启停好不好发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但如果结合我国的路况，例如堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。所以说使用条件很重要。如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，使用自动启停肯定是既能帮你节油又能帮你简化操作步骤。

启停系统是汽车上的其中一个功能系统，一般新型汽车会通过启停系统启动，汽车静止时由电池提供电力，发动机内的润滑油也会继续运转。不少人认为汽车启停功能比较鸡肋，那么这个功能到底好不好呢，用不用开启呢？汽车启停功能好不好汽车启停功能的的确确能够有效降低汽车10%左右的能耗，但是启停系统使用不得当也会造成车辆不同程度的损耗，当启停的的车辆在发动机熄火时，空调并不制冷，但是由于空调温度的设定，温度感应器检测到设定温度与实际温度相差较大，发动机便会自动启动，而这样的频繁启动不但会对驾驶体验带来不舒适的感觉也会给空调压缩机带来负担。