烧机油后发动机大修费用高吗？发动机的长期运转导致添加剂成分有一定的消耗。达到一定程度后，就不能对发动机起到防腐、防腐、除锈的作用，影响发动机的使用寿命，机身加长

烧机油后发动机大修费用高吗？发动机的长期运转导致添加剂成分有一定的消耗。达到一定程度后，就不能对发动机起到防腐、防腐、除锈的作用，影响发动机的使用寿命，机身加长了0.915m，改装了推力4400kg的J57P9W发动机，该系列发动机长期使用的是B52，大众烧机油是发动机本身的设计和结构问题，很难彻底修复。当时我的途悦燃机油送去维修了好几次，都没有解决，后来为了改善车况，把原来的原厂机油换成了进口GT机油，GT机油稍微好一点，里面含有很多机油没有的液态钼成分，为发动机提供了更好的抗磨保护，现在在动力和发动机静音方面都很好，比去大修划算多了。

年2013款厂商上海通用汽车别克君越SGM7308ATASGM7242子车型君越车身形式三厢四门乘用车发动机2.4LLAFV6，OHC，SFI汽油机功率:137Kw约束系统手动安全带及驾驶员和前排乘客的前侧和侧气囊，前后侧头部气囊均在金桥南工厂生产基地制造。

会有反作用。长期不更换防冻液的具体影响:1。如果长期不更换防冻液，防冻液中的水分会蒸发，导致防冻液的冰点变化，影响防冻效果。2.防冻液具有防腐蚀、防腐和除锈的功能，这些功能是基于所提供的添加剂。发动机的长期运转导致添加剂成分有一定的消耗。达到一定程度后，就不能对发动机起到防腐、防腐、除锈的作用，影响发动机的使用寿命。3.如果长期不更换防冻液，很容易增加其粘度，降低降温散热效果。

2、防冻液，也叫冷却液，其实更合适，因为防冻液的主要作用是给发动机降温。如果缺少防冻液，将不能很好地冷却发动机，从而可能导致发动机燃烧。3.如果防冻液低于最低液位，可以用蒸馏水补充应急。冬天到来之前，整箱防冻液都要更换。更换标准是防冻液的冰点要低于当地最低温度。防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，也是防冻液防止结冰的重要条件。

B52从最初的原型机到现在的H型机，经历了很多改进和升级。第一架原型机代号为XB52，于1951年11月制造，1952年10月试飞。YB52是第二架原型机，类似于XB52，于1952年10月试飞。B52A为量产原型机，在外观上放弃了前两款的串列双座单元布局，采用并列常规布局。1954年8月生产并测试了三架飞机。机身加长了0.915m，改装了推力4400kg的J57P9W发动机。该系列发动机长期使用的是B52。

这架飞机的最大总重是100公斤.起落架机轮可以转向，侧风着陆适应性强。最大速度提高到1045km/h NB52是B52A改装的X15高超音速研究机的母机，由NASA管理，已经改装了两架。NB52于2004年从美国宇航局现役舰队退役。B52B是第一批生产型，由B52A改进而来，于1954年12月首飞。1955年6月装备部队，机上8名机组人员，共生产50架。

为什么干冰清洗活塞会造成更严重的机油燃烧？干冰清洗技术概述，俗称喷射技术，利用干冰的超低温，通过空气压缩机和干冰清洗机产生的高速运动，将干冰颗粒喷射到待清洗物体表面，迫使低温干冰接触并进行清洗。由于物体表面以及高速运动与高温的关系，干冰会迅速蒸发，使干冰颗粒爆发出600至800倍的二氧化碳气体，二氧化碳气体迅速凝结、变脆、脱落，从而达到清洁效果。

清理不同发动机油路积碳的注意事项第一类，直喷发动机的直喷车活塞积碳会在车辆使用过程中越来越厚。平时不及时清理油路，会导致活塞环积碳，严重的会堵塞活塞环的油环，烧机油，更严重的会拉伤气缸壁。如果拉缸，就要对镗床进行检修。第二种，电喷自然吸气车的电喷发动机，活塞顶积碳主要是灰造成的，不会造成大问题。

大众烧机油是发动机本身的设计和结构，很难彻底修复。当时我的途悦燃机油送去维修了好几次，都没有解决。后来为了改善车况，把原来的原装原厂机油换成了进口GT机油，GT机油稍微好一点，里面含有很多机油没有的液态钼成分，为发动机提供了更好的抗磨保护。现在在动力和发动机静音方面都很不错。百度一下其他资料。

发动机装配环境不达标时，需要在零下20到30度的环境下装配核心部件，同时需要在无尘车间进行装配，所以对于我们大部分的修理厂和4S店来说，这个硬性条件是达不到要求的。剩余价值损失巨大，车辆大修后存在车辆残值损失，因为大修后拧螺丝的痕迹，包括密封胶都无法处理掉，所以如果此时你想交易二手车，你的车辆残值损失可能远大于大修的成本。